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Torre: MMN, Alinha e mantém
MMN: Alinha e mantém MMN...Bomba ligada, ar condicionado desligado...
Felipe: Faltou soltar só o PTT
Vincenzo: É
Torre: Ar condicionado é importante estar ligado mesmo
HAHAHA
Que inveja hein
Felipe: Torre, bom dia, o PR-EJM no ponto de espera da un...un...uno oito pronto!
Torre: Alinha e mantém EJM
Felipe: Alinha e mantém M
Felipe: Transponder em ALT Torre: MMN, decolado aos 46' curva pela esquerda rumo o Traves Jarinu, la no Portão 3 Coordene 135.675, bom voo
MMN: Ok, MMN éé... coordena no... Portão 3
Torre: Afirmo. ABR solo aos 47' ao livrar no aeroclube: frequência livre, bom dia
ABR: Grato, bom dia BR
PR-EJV: EJV de Base pra Final
Felipe: Bússola no SUL
Felipe: Transponder em ALT PR-EJV: EJV na Final
Felipe: Bússola no SUL, landing lights ON Torre: Aguarde pista livre, V
Torre: EJM, pista livre, decolagem autorizada, vento 020º com 03kts
Felipe: Livre decolagem, EJM
Felipe: Minimos atingidos
Vincenzo: Vish, F* (Janela aberta rs)
Felipe: Vamos assim mesmo?
Vincenzo: Vai, pode ir
Felipe: Engine Instruments CHECKED, Speed Alive
Vincenzo: Beleza!
Torre: Ciente, siga para o setor E do (55kts) campo de Jundiai, operação Visual pista 18, altimetro 1016, descida até altitude de trafego, reporte no setor E avistando
Torre: E o EJV tá autorizado toque arremetida, vento 020º com 04kts
PR-EJV: Autorizado, pouso completo EJV
Torre: Autorizado pouso completo, V
INT: INT ideal de Base
Torre: Gire Base e chame na Final INT
INT: Reportará na Final INT
Torre: EJM, decolado aos 48' reporte...ou melhor, ao interceptar a Perna do vento da pista 18 mantenha e chame no ideal de Base
Felipe: Reportará interceptando Perna do vento da pista 18, chamará no ideal de Base EJM
♫
Torre: EJM, mantenha a aproximação, aeronave livrando a pista...
Torre: Agora sim, pista livre autorizado Toque Arremetida, vento 020º com 02kts
Felipe: Ciente, livre Toque Arremetida, EJM
PT-HUG: Torre Jundiai, copiou o PT-HUG?
Torre: HUG, prossiga
PT-HUG: O HUG é um R22, 02 a bordo, procede de Sorocaba para Jundiai
PT-HUG: Tá se aproximando pelo Setor W à dois minutos do aerodromo, instruções para pouso?
Torre: Mantenha 3000 pés de altitude, ajustado 1016 hPa e reporte para o cruzamento, a pista em uso é a 18, o HUG
Torre: O EJM, confirmo, autorizado Toque Arremetida
Felipe: Autorizado Toque Arremetida, EJM
JLF: JLF girando Base sr.
Torre: Ciente, chame na Final o JLF, check seu trem baixado e travado
JLF: Baixado e travado... Felipe: Eita lasqueira, Flaps up
JLF: Baixado e travado... Felipe: Eita lasqueira, Flaps up
PT-HUG: HUG tá visual, vai manter 3000' efetuar o cruzamento e (Engine Instruments Checked, Minimos, 60kts) ingresso na perna do vento da 18 HUG
Torre: Ciente HUG, reporte interceptando a perna do vento pelo Setor E, pista 18
Felipe: Foi seu primeiro pouso do dia?
Vincenzo: Oi?
Felipe: Foi o primeiro pouso do dia seu?
Vincenzo: Foi Felipe: Desculpa ai rs
Vincenzo: Quebrei a perna aqui...=D
Vincenzo: Ó seguinte cara, a aproximação tá perfeita, tá tudo tranquilo, você só errou na final cara, ali na curtinha
Vincenzo: Você reparou que você teve que começar a subir o nariz?
Vincenzo: A gente cruzou a cabeceira com 60kts (111km/h)
Vincenzo: Então o que você tem que fazer: ali daria mais...
Vincenzo: Ali continuaria dando motor, você sempre vem com o nariz baixo, se você ve que já tá subindo tem que dar motor pra depois afundar ele
Torre: EJM, tocou e arremeteu mantenha a reta de decolagem até o limite da Serra (Japi) e lá gire Perna de Través
Felipe: Mantém até o limite da Serra e lá gira Través, EJM.