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PERSONALIZANDO O CARRO
Escolhemos este Nissan por ser um dos carros que ainda vem básico.
Nada é eletrônico. As janelas são manuais e o motor a diesel de 4,2 litros aspirado naturalmente tem uma potência enorme
sob o capô. Será um grande desafio, a -50 graus, manter os ocupantes aquecidos dentro veículo
e conseguir manter o motor rodando a uma temperatura operacional.
Por isso, escolhemos o aquecedor Webasto, que é um grande aquecedor a diesel e que funciona de forma independente
do motor. Ele fornece aquecimento extra no motor pelo sistema de arrefecimento.
Tiramos o forro do teto, os painéis laterais e enchemos tudo com isolante térmico. No chão
levantamos o tapete e forramos o chão com laminado e feltro de 30mm de espessura para obtermos o máximo de
isolamento. E para deixar o veículo realmente seguro, usamos uma estrutura de proteção sob medida. Vamos melhorar a
suspensão, por molas mais fortes, melhorar absorção a choques e, o mais importante, a aderência ao solo.
E a única maneira de conseguirmos isso é colocando pneus especiais para neve.
Colocamos isolamento na bateria de gel. O sistema de combustível tem aquecedor para que o combustível entre
aquecido e, se o motor for deixado rodando a noite toda, há um sistema de aviso aqui. Se o motor tiver que ser interrompido,
você poderá ouvir esse alarme.
Perde-se muito calor que sobe e sai pelo topo do motor. Por isso colocaremos um revestimento grosso de feltro
cobrindo o motor. Como nós que nos cobrimos com cobertor para prender o calor. Simples mas muito eficiente.
Às vezes aqui em Yakutsk precisamos de isolamento térmico nos para-brisas e esse pessoal faz isso de forma incrível.
Pegaram outro para-brisa, isolaram para criar uma camada de ar e assim ele fica preso ao para-brisa. Eu nunca tinha
visto isto antes, em nenhum lugar.
Acho que está bom… Tração nas 4 rodas e bons pneus. Leva você para qualquer lugar.
Funciona. É, funciona.