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Capítulo XXXII Em Que Phileas Fogg se envolve em uma Direta
Com luta Fortune Bad
A China, em sair, parecia ter levado a última esperança de Phileas Fogg.
Nenhum dos outros barcos a vapor foram capazes de servir a seus projetos.
Os Pereire, da Companhia Transatlântica francês, cujo admirável vapor são iguais
em qualquer velocidade e conforto, não deixou até o dia 14; os barcos Hamburgo não
ir diretamente para Liverpool ou Londres, mas para
Havre; ea viagem adicional do Havre para Southampton tornaria Phileas Fogg é
últimos esforços de nenhum proveito.
O vapor Inman não saem até o dia seguinte, e não poderia atravessar o Atlântico
a tempo de salvar a aposta.
Mr. Fogg aprendeu tudo isso em consultar seu Bradshaw, que lhe deu a diária
movimentos dos barcos a vapor trans-atlântica.
Passepartout foi esmagado, que subjugou a perder o barco por três quartos dos
uma hora.
Foi culpa dele, pois, ao invés de ajudar seu mestre, ele não tinha deixado colocar
obstáculos em seu caminho!
E quando ele lembrou todos os incidentes da turnê, quando ele contou até as somas
gasta em pura perda e por sua própria conta, quando pensou que a imensa
jogo, adicionado ao pesados encargos deste
jornada inútil, arruinaria completamente Mr. Fogg, ele oprimido-se com amarga
auto-acusações.
Mr. Fogg, no entanto, não repreendê-lo, e, ao deixar o píer da Cunard, apenas disse:
"Vamos consultar sobre o que é melhor para amanhã.
Vir. "
O partido atravessou o rio Hudson na Cidade Jersey ferryboat, e levou em um carro para
o St. Nicholas Hotel, na Broadway.
Quartos estavam envolvidos, e na noite passada, brevemente, para Phileas Fogg, que dormia
profundamente, mas muito longo para Aouda e os outros, cuja agitação não permitir que eles
para descansar.
No dia seguinte, foi a 12 de dezembro. A partir de sete da manhã do dia 12 para um
trimestre antes das nove da noite do dia 21 havia nove dias, treze horas,
e 45 minutos.
Se Phileas Fogg tinha deixado na China, um dos mais rápidos vapor no Atlântico, ele
teria atingido Liverpool, e depois Londres, dentro do prazo acordado.
Mr. Fogg deixou o hotel sozinha, depois de dar instruções Passepartout para aguardar sua
retorno, e informar Aouda para estar pronto na observação de um instante.
Ele procedeu-se à margem do Hudson, e olhou em volta entre os navios atracados
ou ancorados no rio, para qualquer que estavam prestes a partir.
Vários deles tinham sinais de partida, e estavam se preparando para colocar o mar na maré da manhã;
na presente porta imensa e admirável, não há um dia em cem que
navios não estabelecidos para todas as partes do globo.
Mas eles eram em sua maioria de vela navios, dos quais, é claro, Phileas Fogg poderia fazer
nenhum uso.
Ele parecia prestes a desistir de toda a esperança, quando ele avistou, ancorada na bateria, uma
comprimento do cabo está fora no máximo, um navio mercante, com um parafuso, bem conformado, cujo
funil, soprando uma nuvem de fumaça, indicou que ela estava se preparando para a partida.
Phileas Fogg chamou um barco, entrei nisso, e logo se viu a bordo do
Henrietta, ferro de casco, de madeira construídas acima.
Ele subiu para o convés, e pediu para o capitão, que imediatamente se apresentou.
Ele era um homem de cinqüenta, uma espécie de mar-lobo, com olhos grandes, uma pele de oxidado
cabelo cor de cobre, vermelho e pescoço grosso, e uma voz gutural.
"O capitão", perguntou o Sr. Fogg.
"Eu sou o capitão." "Eu sou Phileas Fogg, de Londres."
"E eu sou Andrew Speedy, de Cardiff." "Você está indo para colocar para o mar?"
"Em uma hora."
"Você é obrigado a -" "Bordeaux".
"E a sua carga?" "Não frete.
Indo em lastro. "
"Tem alguma passageiros?" "Não passageiros.
Nunca passageiros. Demais no caminho. "
"É o seu navio uma rápida?"
"Entre onze e doze nós. O Henrietta, bem conhecido. "
"Você me leva e três outras pessoas para o Liverpool?"
"Para Liverpool?
Por que não a China? "" Eu disse Liverpool. "
"Não!" "Não?"
"Não. Estou partindo para Bordeaux, e deve ir para Bordeaux ".
"Dinheiro não é problema?" "Nenhum".
O capitão falou em um tom que não admite uma resposta.
"Mas os donos da Henrietta -" retomou Phileas Fogg.
"Os proprietários estão me", respondeu o capitão.
"O navio pertence a mim." "Vou frete para você."
"Não."
"Eu vou comprá-lo de você." "Não."
Phileas Fogg não traiu a menor decepção, mas a situação era um
um túmulo.
Não foi em Nova York como em Hong Kong, nem com o capitão da Henrietta como com
o capitão da Tancadera. Até este momento tinha dinheiro suavizadas
todos os obstáculos.
Agora o dinheiro não. Ainda assim, alguns meios devem ser encontrados para cruzar
o Atlântico em um barco, a não ser por balão - que teria sido arriscado, além de
não sendo capaz de ser posta em prática.
Parecia que Phileas Fogg tinha uma idéia, pois ele disse ao capitão: "Bem, você vai
me levar para Bordeaux? "" Não, se você me pagasse 200
de dólares. "
"Eu lhe oferecer dois mil." "Cada um?"
"Cada um." "E há quatro de você?"
"Four".
Capitão Speedy começou a coçar a cabeça. Havia oito mil dólares para ganhar,
sem alterar sua rota, para o qual foi bem a pena conquistar a repugnância que ele
tinha para todos os tipos de passageiros.
Além disso, passageiros de dois mil dólares não são os passageiros mais tempo, mas
mercadoria valiosa. "Eu começo às nove horas", disse o capitão
Speedy, simplesmente.
"Você e seu partido está pronto?" "Nós vamos estar a bordo, às nove horas",
respondeu, não menos simples, Mr. Fogg. Era meia oito.
Para desembarcar do Henrietta, saltar em um hack, pressa para o St. Nicholas, e
retornar com Aouda, Passepartout, Fix e até mesmo o inseparável foi o trabalho de um breve
tempo, e foi realizado pelo Sr. Fogg com a frieza que nunca o abandonou.
Eles estavam a bordo quando o Henrietta se preparavam para zarpar.
Quando Passepartout ouviu o que esta última viagem iria custar, ele proferiu uma
prolongada "Oh!" que se estendeu durante toda a sua gama vocal.
Quanto a Fix, disse para si mesmo que o Banco da Inglaterra certamente não vêm
fora deste caso bem indenizados.
Quando chegaram a Inglaterra, mesmo se o Sr. Fogg não jogar alguns punhados de notas de banco
no mar, mais de £ 7.000 teria sido gasto!