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fazer bem-vindo eu correr treinamento básico
capítulo 13 vamos nos preparar para correr há uma grande quantidade que precisamos para cobrir então vamos
direito a ele
preparação de uma corrida em torno de outros carros podem ser simulados e mais treinos
Antes de fazermos isso, vamos cobrir algumas coisas importantes antes de sair
lá
se você olhar sob a referência é tabu site do membro, você verá o
esportivo bom
a fim de fornecer a estrutura coerência e da equidade de corrida eu tem
criou seu próprio livro de regras
ou código esportivo do corpo de sanção espera que todos os pilotos I a aderir ao
regras da estrada
membros iRacing são apaixonados por seus movimentos de corrida podem ser intensificados a partir de
periodicamente
um comportamento rude em linguagem chula nos serviços públicos e tolerado
parte ea satisfação de se tornar um Research olho vem da
relações que ele construiu com a concorrência
assim como é contrapartida mundo visível você tem companheiros de equipe
amigos e rivais dentro taxas I e acidentes de serviço estão prestes a acontecer
mas se você tratar os seus concorrentes com prisioneiros
lá vai ser muito poucos casos em que o corpo de sanção terá um
RB
então vamos entrar na nossa primeira sessão oficial prática
vai fazê-lo clicando na corrida agora, mas nenhum site do membro
tudo localizar a série queremos lista executar as sessões tornam-se visíveis
sessões a pode registrar para aparecer no olhar vermelho na coluna em prática
procurar uma sessão que tem uma boa quantidade de tempo que resta nele
mas também tem alguns carros na pista depois de um processo de preparo rápido
um botão verde juntar aparece clique nele para iniciar o software
antes de entrar em aviso pista um replay controla, é possível ver o
repetição
qualquer parte da sessão a partir de um número infinito de ângulos
esta é uma grande ferramenta de aprendizagem revisão repetição de não só o seu carro
mas outros carros vão me ajudar a encontrar mais velocidade as novas técnicas
permite que a pessoa o mais rápido nesta sessão você pode fazê-lo clicando no
guia prática em um duplo clique sobre o nome da pessoa
logo de cara você pode notar esse driver tem uma linha diferente por meio de
voltas
bom ângulo para estudar a sua linha é a câmera parte perseguição todas às vezes são
gravado e pode ser visto clicando no estalo colo
este pode ser um instrumento extremamente útil, mas que também pode ser uma distracção
agora todo o seu foco deve ser colocado no colo girando em ficar confortável
correndo em torno de outros carros
demasiadas vezes os novos motoristas estão muito preocupados com a sua falta
SPIE especialmente seu colo foco velocidade quente em fazer corridas longas
e tentando ser o mais consistente possível antes que você retire o seu pit
parar
vamos rapidamente sobre suas caixas de informação no canto inferior direito e
tela
você pode ajustar o tamanho dessas caixas, mantendo o controle e página título
de cima para baixo em um teclado neste f1 carro particular através de seis têm
informações importantes sobre a sua sessão atual no carro
mais carros de avanço, como a Fórmula Um
têm inúmeros ajustes que comutam outros aliados em chaves
f9 controla suas configurações gráficas estudar a mesma prática mudando seu cansado
abastecer informação, porque é assim que você se comunicar com sua equipe
esses controles podem ser mapeados a roda que torna as coisas muito mais fácil
para sessões de estacionamento de vários é recomendado para manter a três
ou a caixa relativa mostrar este lhe dá uma idéia de onde os carros estão ao seu redor
especialmente quando saindo da estrada do poço purgar-se quando é seguro fazê-lo
outros carros indiferentes que já estão em velocidade de cruzeiro
Agora a diversão parte finas pessoas são uma lado a lado com
ultrapassagens prática ser ultrapassado ver o quão perto
chegar alguém sem fazer contato, obviamente, é importante estar
profissional em todas as sessões oficiais
mas como todos sabemos contato acontece de tempos em tempos, quando acontecer
não fique frustrado ou ajustar na adaptação à colisão e danos
modelo é parte de ser um driver pouco usá-lo como uma experiência de aprendizado, vendo
quanto tempo leva para consertar o maldito
estudar o que você poderia ter feito diferente para evitá-lo ou como você poderia
infligiram menos danos ao seu carro
constatação prática estrada pit na figura einer fora que pit velocistas da estrada e
estacionamento prática no seu pit stop
são as pequenas coisas que o motorista comum tem vista e quando você está em um
ambiente competitivo, como eu correr
com vista para os detalhes normalmente responder à diferença entre ganhar e
perder
quando você acha que está pronto para correr o melhor ou o próximo capítulo de sua
seu último minuto de voz pré-corrida