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Como várias outras cidades do mundo,
Buenos Aires está investindo na bicicleta como um meio de transporte saudável e eficiente
A prefeitura de lá decidiu investir em um Programa de Bicicletas
para promover o uso da bike, oferecendo uma rede de ciclovias seguras e atrativas,
além de um sistema de transporte público com bicicletas gratuitas e bicicletários
O programa contempla a construção de cerca de 100 km de ciclovias
e, desde o final de 2010, os cidadãos de Buenos Aires já contam uma parte do sistema funcionando
Essas ciclovias ligam universidades, edifícios públicos, centros comerciais, parques urbanos, praças públicas e bairros boêmios
Em geral, as ciclovias são de mão dupla, bastante confortáveis e bem sinalizadas,
sendo utilizadas por pessoas de várias faixas etárias
A rede de ciclovias consiste de um conjunto de soluções pontuais de acordo com as condições pré-existentes em cada trecho
sendo algumas construídas sobre calçadas e outras como uma faixa protegida ao longo da pista
Isso aparentemente ajuda a reduzir os custos de construção, mantendo a integridade do sistema
As ciclovias sao sinalizadas e nos cruzamentos, eles adotaram uma faixa verde para sinalizar o local de passagem de ciclistas
e uma placa amarela pintada no chão para alertar os motoristas da presença dos ciclistas
A pavimentação da maior parte está em ótimas condições, mas alguns trechos precisam de melhorias
Em algumas partes existe a falta de continuidade entre as ciclovias
Entretanto, o problema mais nítido é a invasão das ciclovias por pedestres e carros
Outro grande incentivo que a prefeitura de Buenos Aires fornece aos seus cidadãos
é um sistema de transporte público acoplado à rede de ciclovias
com cerca de 500 bicicletas gratuitas e disponíveis para a população residente
O sistema conhecido como 'Melhor de Bici' funciona com 21 estações espalhadas pela cidade
e após fazer um breve cadastro pela internet ou em uma das estações,
pode-se pegar uma bicicleta sem custo algum pelo período máximo de 2 horas
Hoje cerca de 15.000 usuários estão cadastrados no sistema
e diariamente cerca de 2.000 pessoas utilizam as bicicletas amarelas,
mostrando que além de tango,
nossos hermanos desfrutam da bicicleta como alternativa de transporte urbano