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Istambul e Cidade do México são duas cidades congestionadas. Não havia solução, havia
um ciclo negativo, ambas as cidades disseram 'não há dinheiro para um investimento maior,
então ficamos assim mesmo'. O Metrobús provou que esses sistemas podem atrair grandes multidões
com uma boa qualidade de serviço. Essa demanda é atrativa para o setor privado. Assim que
o Metrobús foi implantado, de repente os restaurantes começaram a voltar para a Insurgentes,
as pessoas começaram a caminhar mais nas calçadas, as ruas ficaram mais vivas. É
uma alternativa que permite que as pessoas se locomovam mais rápido, com mais conforto,
mais eficiência e mais segurança, e elas podem contar com essa alternativa para melhorar
sua mobilidade. Um problema que nós temos na cidade é a quantidade excessiva de automóveis.
Consequentemente, as emissões de poluentes e o tempo que as pessoas levam para ir de
um lugar a outro são bem maiores. Para melhorar a qualidade do ar em uma cidade, você tem
de atuar no transporte, e com isso eu quero dizer que você precisa reduzir o uso dos
veículos privados e aumentar o uso do transporte público. O Metrobús no México é mais saudável,
porque o tempo que a pessoa passa lá tende a ser menor, então a exposição a poluentes
é reduzida. O Metrobús pôs em circulação ônibus de baixas emissões, introduziu sistemas
de transporte inteligente e um cartão de tarifa eletrônico. No Metrobús nós temos
cerca de 900 mil pessoas sendo transportadas todos os dias, não apenas porque elas têm
de usá-lo -- às vezes é também porque elas decidiram usá-lo, o que é muito importante.
Eu uso muito o sistema. É uma maneira de chegar rápido aos lugares aonde eu quero
ir. É confortável, seguro e rápido. O que tem sido visto na implantação e no desenvolvimento
de corredores BRT em termos de segurança viária é uma melhora importante. Foi calculado
que houve uma redução de acidentes de cerca de 80% depois da implementação do sistema.
Hoje é muito mais seguro. É muito mais seguro caminhar ou atravessar uma rua que tenha uma
linha do Metrobús. As pessoas sabem onde ele para. As pessoas sabem onde estão os
cruzamentos. Todos os dias você vê mais pessoas em bicicletas, mais pessoas indo para
o trabalho com o transporte público. Eu acredito que o Metrobús foi um projeto que mudou a
cara da cidade. O Metrobús de Istambul tem 52 km, 42 estações e faixas dedicadas contínuas.
Nós transportamos 750 mil pessoas por dia. Com o sistema BRT de Istambul, as pessoas
vão deixar de gastar o equivalente a 28 dias ao longo de um ano. Então podemos dizer que
elas ganham seu Fevereiro de volta. Como você pode imaginar, em uma cidade de aproximadamente
15 milhões de habitantes é muito difícil circular de carro. Atravessar a ponte da Ásia
à Europa com um carro pode levar uma hora e meia; com o Metrobús leva em torno de 15
minutos. Quando o BRT foi implantado, o número de acidentes teve uma queda entre 30 e 40%,
então, é uma grande redução de acidentes. E é um grande ganho em termos financeiros
também. Na primeira fase do Metrobús, aproximadamente 20 mil carros foram retirados das ruas. Mais
de 600 toneladas de carbono deixaram de ser emitidas. O BRT tem uma grande vantagem: é
uma opção relativamente barata para um sistema de transporte de ***. Outros sistemas de
transporte público não são tão amplamente utilizados ou bem vistos quanto o Metrobús.
Acho que a cidade está em uma nova era.