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Capítulo XXXI No qual Fix, o detetive, Consideravelmente
Sirva os interesses dos Phileas Fogg
Phileas Fogg encontrou-se 20 horas por trás do tempo.
Passepartout, a causa involuntária deste atraso, estava desesperada.
Ele havia arruinado seu mestre!
Neste momento, o detetive se aproximou Mr. Fogg, e, olhando-o intensamente no
face, disse: "Sério, senhor, você está com muita pressa?"
"Muito a sério."
"Eu tenho um propósito na perguntando," retomou Fix. "É absolutamente necessário que você deve
estar em Nova York no dia 11, antes das nove horas da noite, o tempo que o
steamer deixa para o Liverpool? "
"É absolutamente necessário." "E, se a sua viagem não tinha sido
interrompido por esses índios, você teria que chegou a Nova York na manhã do
11? "
"Sim;. Com 11 horas de sobra antes de o navio à esquerda"
"Muito bem! Está, portanto, 20 horas atrás.
Doze de vinte deixa oito.
Você deve recuperar a oito horas. Deseja tentar fazê-lo? "
"A pé", perguntou o Sr. Fogg. "Não, em um trenó", respondeu Fix.
"Em um trenó com velas.
Um homem propôs um método semelhante para mim. "Foi o homem que tinha falado com Fix durante
a noite, e cuja oferta que ele havia se recusado.
Phileas Fogg não respondeu de imediato, mas Fix, tendo apontado o homem, que foi
andando para cima e para baixo na frente da estação, o Sr. Fogg fui até ele.
Um instante depois, o Sr. Fogg eo norte-americano, cujo nome era Mudge, entrou em uma
cabana construída logo abaixo do forte.
Há Mr. Fogg examinou um veículo curioso, uma espécie de moldura em dois feixes de comprimento, um pouco
levantado em frente, como os corredores de um trenó, e sobre a qual havia espaço para
cinco ou seis pessoas.
Um mastro alto foi fixado na armação, realizada firmemente pela amarração metálica, a qual foi
anexada uma grande vela bergantim. Este mastro realizada uma estada de ferro sobre o qual
içar uma vela genoa.
Atrás, uma espécie de leme serviu para guiar o veículo.
Foi, em suma, um trenó manipuladas como um saveiro.
Durante o inverno, quando os trens estão bloqueadas pela neve, trenós fazer essas
extremamente rápida viagens através das planícies congeladas de uma estação para outra.
Fornecido com velas mais de um cortador, e com o vento por trás deles, eles deslizam sobre
a superfície das pradarias com uma velocidade igual se não superior ao do
trens expressos.
Mr. Fogg prontamente fez um trato com o dono desta terra de artesanato.
O vento estava favorável, sendo fresca, e soprando do oeste.
A neve tinha endurecido, e Mudge estava muito confiante de ser capaz de transportar o Sr.
Fogg em poucas horas a Omaha. Daí os comboios passam frequentemente para o leste
para Chicago e Nova York.
Não era impossível que o tempo perdido pode ainda ser recuperado, e tal
oportunidade não era para ser rejeitado.
Não querendo expor Aouda para os desconfortos da viagem ao ar livre,
Mr. Fogg propostas para deixá-la com Passepartout em Fort Kearney, o servo
tomando para si a escoltá-la para a Europa
por uma rota melhor e em condições mais favoráveis.
Mas Aouda recusou a separar-se Mr. Fogg, Passepartout e ficou encantado com
sua decisão, pois nada poderia induzi-lo a deixar seu mestre enquanto Fix estava com ele.
Seria difícil de adivinhar os pensamentos do detetive.
Foi esta convicção abalada pelo retorno Phileas Fogg, ou que ele ainda considerá-lo
como um patife extremamente astuto, que, a sua viagem ao redor do mundo completou, seria
acha-se absolutamente seguro na Inglaterra?
Talvez opinião Fix de Phileas Fogg foi um pouco modificado, mas ele foi, no entanto,
resolveu fazer o seu dever, e para apressar o retorno de todo o grupo para a Inglaterra como
tanto quanto possível.
Às oito horas o trenó estava pronto para começar.
Os passageiros tomaram seus lugares sobre ele, e envolveu-se de perto em sua
de viagem, capas.
As duas velas grandes foram içadas, e sob a pressão do vento o trenó deslizava
sobre a neve endurecida com uma velocidade de 40 milhas por hora.
A distância entre Fort Kearney e Omaha, como os pássaros voam, é no máximo duas
centenas de quilômetros.
Se o vento é válida, a distância pode ser percorrida em cinco horas, se por acaso
aconteceu o trenó pode chegar a Omaha por uma horas.
Que viagem!
Os viajantes, amontoados juntos, não podia falar para o frio, intensificou
pela rapidez em que eles estavam indo. O trenó acelerou em tão levemente como um barco
sobre as ondas.
Quando a brisa roçando a terra veio o trenó parecia ser levantado do chão
por suas velas.
Mudge, que estava no leme, mantida em uma linha reta, e por uma vez da sua mão
verificado o guinadas que o veículo tinha uma tendência a fazer.
Todas as velas foram para cima, e foi o braço de modo a não para a tela do bergantim.
A top-mastro foi hasteada, e outro braço, estendeu para o vento, acrescentou a sua força para
as velas outro.
Embora a velocidade não poderia ser exatamente o estimado, o trenó não poderia estar acontecendo em
menos de 40 milhas por hora. "Em caso de quebra nada", disse Mudge, "vamos
chegar lá! "
Mr. Fogg tinha feito isso por interesse Mudge para alcançar Omaha dentro do prazo acordado,
pela oferta de uma bela recompensa.
A pradaria, em que o trenó estava se movendo em linha reta, era plana como um
mar. Parecia um grande lago congelado.
A ferrovia, que decorreu esta seção subiu do sul-oeste para o norte-
oeste pelo Grande Island, Columbus, uma cidade importante Nebraska, Schuyler, e
Fremont, a Omaha.
Seguiu-se ao longo da margem direita do rio Platte.
O trenó, encurtando esta rota, levou uma corda do arco descrito pela ferrovia.
Mudge não tinha medo de ser parado pelo rio Platte, porque foi congelado.
O caminho, então, era bastante claro de obstáculos, e Phileas Fogg tinha, mas dois
coisas a temer - um acidente com o trenó, e uma mudança ou a calma com o vento.
Mas a brisa, longe de diminuir sua força, soprou como se a dobrar o mastro, que,
No entanto, as amarrações metálica realizada com firmeza.
Essas amarrações, como as cordas de um instrumento de cordas, ressoou como se
vibrado por um arco de violino. O trenó deslizou no meio de um
plaintively melodia intensa.
"Os acordes dão o quinto ea oitava", disse Fogg.
Estas foram as únicas palavras que ele proferiu durante a viagem.
Aouda, confortavelmente embalado em peles e mantos, foi protegido, tanto quanto possível a partir da
ataques do vento gelado.
Quanto a Passepartout, seu rosto estava vermelho como disco do sol quando se põe na névoa,
e ele laboriosamente inalado o ar cortante. Com a sua flutuação natural dos espíritos, ele
começou a ter esperanças novamente.
Eles iriam chegar de Nova York na noite, se não na manhã, do dia 11, e
ainda havia chances de que seria antes de o navio embarcou para Liverpool.
Passepartout até senti um forte desejo de entender o seu aliado, Fix, pela mão.
Lembrou-se que era o detetive que obteve o trenó, o único meio de
atingindo Omaha no tempo, mas, marcada por algum pressentimento, ele manteve seu habitual
reserva.
Uma coisa, porém, Passepartout nunca esqueceria, e que foi o sacrifício
que o Sr. Fogg tinha feito, sem hesitação, para resgatá-lo do Sioux.
Mr. Fogg tinha arriscado sua fortuna e sua vida.
Não! Seu servo nunca se esqueça disso!
Embora cada um dos partido foi absorvido em reflexões tão diferentes, o trenó voou
passado sobre o vasto tapete de neve. Os riachos que passaram não foram
percebida.
Campos e riachos desapareceram sob a brancura uniforme.
A planície estava absolutamente deserta.
Entre a União do Pacífico estrada eo ramo que une Kearney com São
Joseph se formou uma grande ilha desabitada.
Nem a aldeia, a estação, nem apareceu forte.
De tempos em tempos, eles aceleraram por alguns árvore fantasmagórica, cujo esqueleto branco
torcida e sacudiu ao vento.
Às vezes, bandos de pássaros silvestres rosa, ou bandas de magro, faminto, feroz
pradaria-lobos uivando correu depois que o trenó.
Passepartout, revólver na mão, mantinha-se pronto para disparar sobre aqueles que vieram
muito perto.
Teve um acidente, em seguida, aconteceu com o trenó, os viajantes, atacados por esses
bestas, teria sido no perigo mais terrível, mas que detinha em seu mesmo
Naturalmente, logo ganhou a lobos, e ere
tempo deixou a banda uivando para uma distância segura atrás.
Sobre Mudge meio-dia percebida por certos pontos de referência que ele estava atravessando a Platte
River.
Ele não disse nada, mas ele tinha certeza de que ele estava agora dentro de vinte quilômetros de Omaha.
Em menos de uma hora ele deixou o leme e furled suas velas, enquanto o trenó,
levada adiante pelo grande impulso que o vento tinha dado, passou a meia milha
ainda mais com a sua unspread velas.
Ele parou no passado, e Mudge, apontando para uma *** de telhados brancos de neve, disse: "Nós
tenho lá! "Chegou!
Chegou à estação que está em comunicação diária, por trens numerosos, com o
Atlântica!
Passepartout e Fix saltou, esticou seus membros enrijecidos, e ajudou o Sr. Fogg
ea jovem a descer do trenó.
Phileas Fogg Mudge generosamente recompensado, cuja mão calorosamente Passepartout compreendeu, e
o partido dirigido os seus passos até a estação ferroviária Omaha.
O Pacific Railroad adequada encontra o seu terminus, nesta cidade Nebraska importante.
Omaha é conectado com Chicago pelo Chicago e Rock Island Railroad, que
corre diretamente para o leste, e passa cinqüênta estações.
Um trem estava pronto para começar quando o Sr. Fogg e seu partido chegou à estação, e eles
só tive tempo de entrar no carro.
Eles tinham visto nada de Omaha, mas Passepartout confessou a si mesmo que este
não era de lamentar, pois eles não estavam viajando para ver as vistas.
O comboio passou rapidamente por todo o Estado de Iowa, por Council Bluffs, Des Moines, e
Iowa City.
Durante a noite, atravessou o Mississippi em Davenport, e por Rock Island entrou
Illinois.
No dia seguinte, que era o 10, às quatro horas da tarde, chegou a Chicago,
já aumentou de suas ruínas, e mais do que nunca orgulhosamente sentado nas fronteiras de
seu belo Lago Michigan.
Novecentos quilômetros separavam Chicago de Nova York; mas os trens não estão querendo a
Chicago.
Mr. Fogg passou imediatamente de um para o outro, ea locomotiva da
Pittsburgh, Fort Wayne, e Chicago Railway deixou a toda a velocidade, como se totalmente
compreendeu que aquele senhor não tinha tempo a perder.
É atravessada Indiana, Ohio, Pensilvânia e Nova Jersey como um flash, correndo
por cidades com nomes antigos, alguns dos quais ruas e pistas de carros, mas como
Ainda não casas.
Por fim, o Hudson entrou em vista, e, às onze horas e um quarto passado na noite do
11, o trem parou na estação, na margem direita do rio, antes da
muito cais da linha Cunard.
A China, para o Liverpool, tinha começado três quartos de hora antes!