Tip:
Highlight text to annotate it
X
SAM BENEDICT: Bem-vindo a SBCU, nós vamos falar sobre a
Roubaix e porque nós acreditamos que mais suave é mais veloz.
Esta bicicleta é para o ciclista que quer fazer muito, que quer
ir longas milhas, mas também quer uma máquina de performance,
algo que seja divertido de guiar e, na verdade,
muito rápido.
A Roubaix é a bicicleta mais suave que nós temos.
Isto é importante, porque no fim da volta, você vai querer
se sentir revigorado.
Você vai ter uma ótima volta, você vai querer se sentir bem.
E nós conseguimos isso a partir de três partes da Roubaix.
A primeira é a geometria.
Ela é muito única para a Roubaix, e se você olhar para
alguns pontos chaves, você vai ver que nós
temos um tubo frontal mais alto.
Isto é de 20 a 30 milímetros mais alta que, digamos
um bicicleta de estilo tradicional.
Isto irá de proporcionar uma volta um pouco mais
vertical, tirar um pouco da pressão da parte traseira naquelas
longas milhas.
Você vai se sentir revigorado no final.
O eixo da coroa, so um pouco mais baixo que
você veria normalmente na maioria das bicicletas.
Isto ira proporcionar uma volta mais confiante, fazendo
você se sentir bem no trajeto longo.
E então, a escora, só um pouco mais longa do que você
veria em uma bicicleta de estilo tradicional.
Isto proporciona mais conforto, mais estabilidade
nas longas milhas.
A segunda parte de como esta bicicleta é mais suave é a construção
do quadro.
Agora, o tubo frontal e o grafo, são uma
importante junção .
Você irá sentir muita vibração, muito contato
da estrada aqui.
Nós temos tubos frontais e garfos de tamanho
especifico nessas bicicletas.
Nas bicicletas menores, você terá rolamentos de diâmetros
menores, logo não terá tanta dureza e tanto solavanco,
e nas bicicletas maiores-- para os ciclistas
mais altos e mais pesados--- você terá um
rolamento maior.
Então, vai ser um pouco mais duro para esses ciclistas,
especifico para o tamanho do ciclista e o tamanho
do quadro que você tem.
Além disso, na construção da parte traseira aqui, é
de onde você irá conseguir grande
conformidade do quadro.
Isto é a habilidade dela de se mover para cima e para baixo e receber
os solavancos e vibrações que você irá ter
da estrada.
E é importante que quando você coloque o tubo frontal, o
tubo em C e o garfo traseiro juntos, que eles realmente trabalhem
juntos para conseguir a conformidade que o quadro oferece, fornecendo
uma boa volta com conforto.
A ultima parte dela é o Zertz.
Você ira ver o Zertz sobre o garfo traseiro aqui
e no garfo dianteiro.
E o que ele faz é absorver vibrações.
Há muita vibração vindo da estrada
através das rodas, e eventualmente a vibração
é transmitida às suas mãos e às suas nádegas, e isso te
desgasta no trajeto longo.
Você não irá notar nos primeiros minutos
mas depois de um tempo longo na estrada, isso vai
fazer você mais cansado e mais desgastado,
e nós não queremos isso.
Então o Zertz absorve essas vibrações, levam elas para longe
de você, mantem você se sentindo com vigor por todo o tempo.
Então vamos lembrar que a Roubaix é rápida.
Esta bicicleta é o rei sobre calcamentos.
Ela venceu a corrida Paris-Roubaix inúmeras vezes.
Essa bicicleta quer levantar e seguir, ainda sem deixar de ser
uma bicicleta confortável.
Então vamos dar uma olhada nas três partes em que demos
velocidade a esta bicicleta.
Um, é incrivelmente leve.
925 gramas na S-Works, ela vai voar morro acima,
peso super leve.
E se você olhar na construção dessa bicicleta,
é o ponto alto, o melhor que pudemos fazer.
Esta é um construção FACT IS, tubo superior,
tubo frontal, tubo inferior, tudo uma única peça.
Você tem a escora BB inteiriça, o tubo em C, que
podem todos serem construídos individualmente.
Onde você precisa do peso?
Onde você precisa da rigidez?
Onde você quer a conformidade da bicicleta?
E, então, a ultima parte são os garfos traseiros.
Nós quisemos mudá-los um pouquinho.
Eles são um pouco mais retos do que eram
antes, uma postura um pouco mais larga, logo mais triangular.
Irá te proporcionar uma traseira mais rígida, então quando
você estiver parando sobre os pedais, ela vai levantar e seguir,
mas ainda assim conforme até o fim do dia.
Então vamos falar sobre algumas das minhas peças
favoritas da Roubaix.
A primeira é a marcha.
Esta bicicleta, trajeto longo, indo longe, longas subidas, você precisa
ter a marcha certa para ela.
Esta é a marcha de estilo compacto, 50/34, bastantes
dentes para conseguir a velocidade que você precisa para quando aquela arrancada
acontecer, mas uma marcha leve e baixa para levar você para cima
e além nos morros altos.
A segunda parte em alguma das bicicletas é o cano do selim C-GR,
design absurdamente brilhante, dá a você 18 milímetros
de conformidade.
Ela vai mover você para cima e para baixo, mantendo você
bem e confortável, e com aspecto muito proporcional também.
E a ultima parte é no que o C-GR está conectado, o selim
com Body Geometry.
Longo dia sobre o selim, você vai precisar manter o sangue fluindo,
para usar o sangue, ele precisa fluir.
Nós queremos que tudo funcione hoje e no futuro.
Selins com Body Geometry irão manter você feliz.
Esta é a Roubaix.
Se você quer ir longe, quer fazer muito, se divertir
sobre a bike, mas também ter uma ótima curva de desempenho,
esta é a sua bicicleta.