Mecânica - Legendado - Parte 26 correias e correntes do comando de válvulas

Correntes e correias dentadas são usadas em motores com comando no cabeçote porque o comando de válvulas está mais longe do virabrequim. Este é um típico sistema por corrente: usa um tensor hidráulico que é alimentado com óleo sob pressão do sistema de lubrificação. A corrente usa guias para reduzir ruído e vibração. A correia dentada é feita de fibra de vidro ou borracha sintética reforçada com fios. Seus dentes encaixam-se nos dentes das polias do virabrequim e do comando. Correias dentadas são mais silenciosas que correntes, mas em geral exigem tensionamento manual em intervalos regulares. Também duram menos que correntes. Devem ser trocadas a cada 80 ou 100 mil quilômetros. Se uma correia se quebrar, não é apenas um inconveniente, mas em alguns motores pode causar um grande estrago.