Vinte Centavos

Olá a todos meu nome é Arthur Schieck sou arquiteto e urbanista de formação hoje eu gostaria de falar sobre as manifestações que estão ocorrendo no país todo com relação ao aumento de passagens. Começou com aumento de passagens misturaram investimento de copa saúde educação mas eles tentam sempre afirmar que o foco das manifestações é a passagem, o aumento da passagem, que coincidiu de ser simultâneo em todo país e a revolta também. Eu gostaria de dizer que eu apoio, acho sensacional que isso tenha... esteja acontecendo. Sou solidário. A brutalidade da polícia em nem vou comentar porque não é por isso que eu estou fazendo o vídeo. Queria direcionar a discussão para a questão do aumento da passagem e eu devo dizer que o foco tá errado! O problema não é aumento de vinte centavos, trinta centavos a discussão é o patamar em que a passagem já está. As correções elas são necessárias mas o patamar em que ela já está não é necessário. e... não é um discurso vazio eu não estou aqui querendo que autoridades públias façam mágica e... inventem dinheiro. O problema é o modelo. O modelo tá errado! O modelo de concessão pública tá errado. Esse deveria ser o foco das manifestações. Você... dar a empresas privadas concessão de um... serviço que deveria ser essencialmente público. Existem outros serviços que poderiam ser privados, (que) poderiam ser concessões privadas. Estradas que passem por licitações onde o preço do pedágio seja o fator (critério) de desempate (escolha) pode ser um bom modelo. Agora transporte público não pode ser privado, por uma razão muito simples: Transporte não tem que dar lucro! O dinheiro do lucro no transporte deveria ser o dinheiro do investimento no transporte. e o empresário ele não vai fazer isso, ele vai lucrar... e vai guardar. E vai... andar de jatinho, andar de lancha. E aí a gente chega naquela discussão: "Ah, mas empresa pública não funciona!" "Empresa pública é cabide de emprego." Talvez tenha sido... lá, antes de 1988 a galera entrava pela janela o político botava lá o sobrinho, o primo, o cunhado... Hoje ainda tem mas aí é cargo comissionado não é carreira. Hoje você tem que fazer concurso para empresa pública É lei (na verdade acho que tá no Art. 37 da constituição) eu sou um funcionário de uma empresa pública e devo dizer que... lá quase todo mundo trabalha bastante. Sempre tem um que não trabalha muito mas... ou trabalha menos que os outros, mas o empenho é grande e sem é... o ***édio e o medo de ir embora, de ficar na rua. Eu fiquei na rua muito tempo e... hoje tenho sossego, planejo minha vida e trabalho. Trabalho bem, trabalho feliz. Hoje eu tô na Caixa Econômica (Federal) é uma empresa fantástica! tô lá há menos de um ano e... devo dizer que... empresa pública pode funcionar e temos vários exemplos além da Caixa... Temos a Petrobras... o próprio Banco do Brasil São empresas que dão lucro Ano passado a Caixa deu um lucro recorde mesmo baixando juros, então... a ideia de que empresa pública não... não funciona é... É mentira! É mentira! A gente tem que parar com isso. Esse é um discurso da direita ainda da época do Fernando Henrique (Cardoso) a gente tem apagar essa... essa mancha da nossa história que foi o neoliberalismo. Empresa pública funciona, ela pode funcionar. Basta que tenham mecanismos de controle para isso. O modelo público ele é fundamental no caso dos transportes. Você ter... é... A empresa pública ela... ela não pode dar prejuízo e o dinheiro que sobrar... pode ser investido. Por que que vai fazer caixa a empresa pública? Não tem que fazer caixa. Vai começar a guardar dinheiro, vai ter uma reserva, pode pegar empréstimos e fazer investimentos. ...e vai pagando, e vai amortizando, e vai melhorando e vai expandindo e vai atendendo à população. Um empresa privada, ela pode até investir, mas ela vai investir muito menos. Por quê? Porque o dinheiro vai ser... vai servir para o lucro. O empresário ele precisa do lucro Não tá errado. Não pode criminalizar... "Não,... empresário, cara malvado, ele tem que ser bonzinho, tem que dar prejuízo e atender o povo..." Ele não vai fazer isso. O cara... O cara tem que ganhar dinheiro. Você não pode deixar uma empresa de trasporte na mão de uma pessoa que tem que ganhar dinheiro. Ele vai tirar da onde? obviamente da qualidade do serviço. vai minimizar os custos... e vai maximizar os lucros. toda empresa deveria funcionar assim no caso da pública como é... como seriam empresas de transporte reverte-se o lucro para investimento. então isso para mim parece uma coisa muito óbvia. É um modelo que não existe. lembro vagamente de um... de uma empresa aqui em Niterói, a CTC (eu) era muito moleque mas eu lembro que a galera não gostava do ônibus era muito ruim, e ela acabou. Não lembro como foi gerido como foi gerido como foi gerida a empresa, mas certamente também não seria esse o modelo. mas... que é possível, é, (que) é viável, é. e temos aí algumas empresas públicas funcionando e dando lucro para servir de modelo. Vou falar então um pouquinho dos trasportes... avançar um pouco nesse tema. é um... um erro muito comum que as pessoas tendem a cometer é achar que o transporte,... pelo raciocínio privado, deveria ter concorrência. Gente, transporte não pode ter concorrência! Você bota linha de ônibus competindo entre si, elas vão... vai ter um monte de ônibus vazio entupindo a rua. Não é assim que funciona. O trasporte ele tem que ser dimensionado. nem mais nem menos Não adianta você botar ônibus de 10 em 10 minutos se não vai ninguém. Dá prejuízo. É ruim para todo mundo. Até para quem pega. O ônibus fica vazio... o cara vai até ser assaltado lá dentro. Tá sozinho, tem ninguém. Transporte ele tem que ser bem dimensionado. Ele tem que... Ele tem que ser na medida certa. Então, concorrência não existe! Não é botar mais... empresas "se comendo" pelos passageiros. Não! O modelo de empresas tá errado! Você tem que ter uma empresa... controlando uma região, um sistema integrado... com os modais que existem a disposição. O sujeito pega um ônibus, pega uma barca,... pega um metrô. Vai de bicicleta até um desses modais e tenha onde parar, ou possa até carregar dentro desses... veículos a sua bicicleta. É preciso integrar todos os modais porque você tem que transportar pessoas. Uma ideia também Muito comum é: "Ah, tá engarrafado, tem que fazer mais vias, tem que fazer mais viadutos." Não. Você só vai entupir de carro mais uma via. Dali a pouco... o sujeito: "Oba! Tá mais rápido!" aí pega o carro e vai trabalhar de carro, mesmo tendo um metrô do lado, porque é mais cômodo. É óbvio que é mais cômodo. De carro é sempre melhor. (Se) você vai... do ponto "A" ao ponto"B", é muito mais rápido... e confortável você ir com o seu carro, a não ser que tenha engarrafamento. Então, a única maneira de você fazer uma pessoa desistir do carro é fazer o trasporte público ser mais rápido, ou ser mais barato, ou os dois. No caso do Rio de Janeiro não é mais barato ir de trasporte público, nem mais rápido. Pelo contrário. Se você calcular... gasolina, em alguns aspectos, em alguns casos, você gasta mais dinheiro... pegando um ônibus do que indo de carro. É um escândalo! Ainda mais com a gasolina, o petróleo aumentando sempre... mesmo assim é vantajoso você... ir sozinho no banco do motorista para o trabalho. Eu falo isso... é... e não falo com hipocrisia. Eu faço isso! Eu levo meia hora pra chegar no meu trabalho. Hoje. Já levei três (horas) quando trabalhava no Rio de Janeiro Hoje eu levo meia hora porque eu vou no contra fluxo. Se eu fosse de transporte público no bairro em que eu moro, eu levaria uma hora e meia. Gastaria a mesma coisa... para chegar no meu trabalho. Então, vejam que quão mal planejado é o transporte... na cidade do... na cidade de Niterói, na cidade do Rio de Janeiro. No Grande Rio, quando o carro é uma opção financeira viável melhor do que o trasporte coletivo. Enfim... Espero... ter contribuído para esse debate. Espero que o meu canudo guardado ali no armário ao custo de investimento público na Universidade Federal Fluminense tenha sido útil. pelo menos com esse vídeo, . para que a sociedade melhore e a gente tenha mais qualidade de vida, e... e é isso. Esse foi meu primeiro vídeo na internet e espero que outros venham. Um abraço!