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O novo Mercedes AMG F1 W05 para a temporada de 2014 é empurrado por uma revolução técnica: a unidade de força
O PU106A Hybrid combina uma injeção direta no motor V6 turbo com um avançado Sistema
de Recuperação de Energia Híbrido para ser a mais avançada unidade de força na
história da Fórmula 1.
Com as novas regras para os motores, foi necessário uma redução de um V8 de 2,4 litros para
um V6 de 1,6 litro. A rotação máxima caiu de 18 mil RPM para 15 mil.
Para alcançar uma força maior e mais eficiente, o novo V6 é equipado com um sistema turbocomprimido
e uma injeção direta de combustível de alta pressão.
Este turbocompressor usa os antigamente desperdiçados gases do escapamento para injetar mais ar
fresco na câmara de combustão para uma maior eficiência no uso da gasolina. Antes de alcançar
a entrada de ar, o ar comprimido passa por um intercooler para aumentar sua densidade de força.
O sistema híbrido é chamado de sistema de recuperação de energia. É formado por dois
equipamentos elétricos, chamados de Unidades de Geração do Motor e a bateria.
O MGU-K, que usa energia das freadas como o antigo sistema do Kers, e o MGU-H, que usa a energia do turbo.
Os dois mandam energia para as baterias quando trabalham como geradores e, quando ativados,
agem como motores alimentados pela bateria ou a energia do outro. Os motores elétricos
sozinhos geram mais força que um carro de família.
É o sistema híbrido mais avançado já visto em um carro de corrida.
Esta nova tecnologia é usada para alcançar eficiência máxima porque a Fórmula 1 é
agora uma categoria com limite de uso de combustível.
Cada piloto só pode usar 100 quilos em uma corrida, comparado com os 150 quilos de 2013.
Para lidar com esse desafio, a Petronas, parceira da Mercedes, desenvolveu soluções tecnológicas
para os fluidos, com o óleo e a gasolina sendo equilibradas molécula a molécula para
exatamente o que o motor precisa.
O resultado é que a nova unidade de força consegue tirar 30% a mais de força de cada
gota de combustível em comparação aos antigos V8.
2014 vai marcar o começo de um fascinante novo capítulo da tecnologia híbrida nas
corridas na maior categoria do automobilismo mundial.