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As viagens aéreas mudaram muito desde os anos 50.
A tecnologia dos aviões comerciais melhorou significativamente.
Muito mais cidades estão conetadas, e o número de voos por dia disparou.
Contudo, o sistema de controle do tráfego aéreo é o mesmo,
e apesar de o sistema de controle de tráfego aéreo ser extremamente seguro,
também é desnecessariamente ineficiente e fonte de ruído e atrasos.
É por isso que a Boeing desenvolveu uma solução nova
que pode economizar bilhões de litros de combustível anualmente,
reduzir o barulho nos aeroportos, e ajudar a garantir pontualidade nas chegadas.
É chamada de "Chegadas Personalizadas".
Segundo o tipo de aeronave,
[Suzanne Hawkins, Engenheira de Sistemas, Boeing Research and Technology]
*** mostraram que as chegadas personalizadas podem economizar
entre 400 e 800 libras de combustível por aterrisagem.
Isso se traduz em 58-116 galões para cada aterrisagem.
Com mais de 30 mil voos por dia apenas nos Estados Unidos,
o potencial de economia por ano é enorme.®
As chegadas personalizadas seriam como usar uma rampa para chegar ao chão
ao invés de usar escadas para descer lentamente cada degrau.
Geralmente, controladores de voo direcionam as aeronaves para descerem por níveis de altitude
como se estivessem descendo degraus até a pista.
Isto exige que os pilotos aumentem a potência dos motores depois de cada degrau.
Numa chegada personalizada, computadores guiam a aeronave para planar lentamente do início da descida
diretamente à pista do aeroporto para aterrisar
Com isso, a aeronave desce continuamente usando baixa potência dos motores.
Os computadores da aeronave sabem qual é o caminho mais eficaz,
então, quando permitimos que a aeronave faça isso, economizamos combustível.
Ao reduzir o consumo de combustível, os gases do efeito estufa também são reduzidos.
Se o sistema de chegada personalizada fosse implementado no mundo inteiro,
as emissões de CO2 cairiam bilhões de toneladas por ano.
Seria como eliminar centenas de milhares de carros da rua.
Além de economizar combustível e diminuir as emissões de carbono,
as chegadas personalizadas diminuem a carga de trabalho do piloto e do controlador,
e diminuem a duração do vôo, o que pode contribuir para a pontualidade das chegadas.
O mundo usa um sistema de controle de tráfego aéreo desenhado nos anos 50.
Tem sido um sistema extraordinariamente eficaz há décadas,
mas não foi desenhado para economizar combustível, diminuir o ruído e garantir pontualidade nas chegadas
nos concorridos aeroportos da atualidade.
Esse é o nosso desafio, que está sendo abordado com as chegadas personalizadas.
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