Tip:
Highlight text to annotate it
X
- Passamos pela usina e vimos como a cana vira etanol.
Agora está na hora de descobrir o que acontece no caminho até o posto.
- Acho que a gente tá chegando, hein?
- “Bem vindo a Paulínia”
- A gente tem que achar o terminal de distribuição
- Ali: “Petrobras”
- Olha lá os tanques!
- Olha!
- Chegamos ao terminal,
e quem recebeu a gente foi o Luis Henrique.
- Sejam bem vindos, eu vou explicar para vocês
como funciona o recebimento de etanol na unidade e as etapas de movimentação até
o carregamento para o cliente.
- Esse caminhão se carregou na usina,
chegando aqui no terminal, a gente faz a verificação da documentação,
para identificar qual tipo de negociação que a empresa fez com a usina.
- Então o caminhão chega, passa ali pela balança,
vem pra cá e para. Qual é esta etapa?
- A gente vai coletar uma amostra do produto para avaliar o teor alcoólico dele,
comparar com o teor alcoólico que informado na nota. Paralelo a isso a gente vai
fazer o procedimento de apuração quantitativa também.
- Posso fazer isso? - Pode.
- Feito isso, checou e tá ok, ele parte daqui
para o processo de recebimento.
- Depois de tudo pronto, analisado a qualidade e quantidade, o caminhão é
posicionado para fazer a descarga do material, daqui ele vai pro nosso tanque
de coleta, do tanque de coleta a bomba succiona e faz o transporte dele até o
tanque de armazenamento.
- Então vamos ao tanque de coleta, então?
- Uma vez certificado e liberado pelo laboratório,
ele está pronto para expedição.
Todo controle de qualidade da unidade está dentro do laboratório.
- O laboratório “manda” - Exatamente!
- E esses caras aqui que dizem se pode ir ou não - Isso mesmo.
- Costuma não aprovar muito?
- Raramente. É muito difícil acontecer.
- Então o produto sai de lá e vem pra cá.
- Pode subir lá em cima? - Podemos!
- Podemos? Aí sim!
- O caminhão chega aqui, que é o posto do caminhão,
e é aqui que o caminhão vai ser carregado... Mesmo esquema que acontece com a gente lá,
tem um rapaz aqui que recebe ele, fala pra trocar o oleo,
passa uma “agüinha “no “coiso”, ou não?
- Não... Quase isso...
Chegou, faz o abastecimento
- Quem faz esse trabalho é o próprio motorista do caminhão?
- Ele introduz o braço de carregamento, e depois o sistema faz tudo automático.
Terminou de abastecer ele faz a lacração dos compartimentos, sai e pega a nota fiscal, e vai embora.
- Luis, eu observei que todos os caminhões têm esse adesivo.
- É verdade! - “Petrobras de olho no combustível” é um programa que a empresa tem,
e eles fazem a visita periodicamente aos postos, e o posto recebe o certificado.
- É um selo de qualidade, né? - Isso
- Que vai garantir que o combustível que está vendendo no posto é igual ao que saiu daqui.
- Isso, exatamente
- Motorista, pode ir com você aí?
- É proibido dar carona.
- Por que? - É regra da firma - Não pode dar carona?
- Então vai devagar, que vamos seguindo você. - Falou!
- Saindo do terminal, a gente foi seguindo o Luis até o posto.
- Luis, aproveitando, não dá pra gente conhecer seu caminhão? - Vamos lá!
- Essa que é a famosa “boleia” do caminhão, né? - Essa é!
- Engraçado, eu nunca tinha entrado num lugar desse...
- E aí? É fácil aqui? Se eu quisesse encarar, você acha que eu...
- Caminhão é fácil! - ...iria bem?
- O câmbio é automático... - É automático, esse caminhão!
- Ah, que moleza, é mesmo!
- Tenho um negócio aqui pra entregar pra vocês - O que é?
- Isso aqui. - Mais um envelope!
- Usem as passagens que estão neste envelope
para seguir viagem até a sede da Petrobras
no Rio de Janeiro.
Tem mais história para descobrir por lá!
- Falou! Valeu, Luis! Obrigado!
- Eu vi na sua porta que você é o diretor do etanol, é verdade?
- Você é o “etanol”, eu vi lá na porta: “Etanol diretor” - Tá lá, né!
- A gente percorreu todo esse processo, passamos por várias usinas e tudo
mais, foi uma aventura, e é um prazer estar aqui conversando com você. Muito bom!
- Então, durante a nossa expedição para conhecer a produção do etanol,
a gente aprendeu que ele é misturado na gasolina. Por que isso?
- Isso influencia no preço da gasolina?
- A gasolina, para as demandas de hoje, em termos de
qualidade ambiental, de emissões que um veículo desses
coloca de poluentes na atmosfera, a gasolina precisa ter mistura com alguma coisa a mais.
Você tem que colocar compostos oxigenados junto com a gasolina para ela ter um padrão de emissão bom.
O etanol, se vocês forem estudar a fundo, voltar lá na quimica que vocês estudaram,
o etanol tem uma molécula de oxigênio, um átomo de oxigênio, então ele é um composto oxigenado.
Isso ajuda na combustão da gasolina, e ajuda para que essa cobustão seja feita com menos poluição
- O que determina o preço do combustível?
- Basicamente, o que comanda isso é a distância do ponto de produção para o ponto de consumo.
Outro fator que afeta no preço do etanol, na distribuição geográfica é a tributação,
cada estado estabelece seu nível de tributo. Tem estados que tributam 12%, tem estados que tributam 25%,
por isso, em determinadas regiões do Brasil o etanol é mais ou menos competitivo em função do tributo.
E tem as questões que não são geográficas, mas são temporais
Na safra o produtor vende o etanol mais barato do que na entresafra.
Se você olhar o gráfico, praticamente todo ano se reproduz esse modelo.
Chega em abril, maio, que começa a entrar firme a produção nas usinas, o preço cai,
e quando chega em dezembro o preço sobe,
é a época que o pessoal roda mais, tem o verão, o tempo de férias e não tem oferta, não tem produção.
Uma coisa muito legal que a Petrobras fez, mesmo tendo feito as descobertas de petróleo e gás
mais relevantes das últimas décadas, que são o pré-sal, ela está imbuída
de fazer esse crescimento de petróleo e gás, mas não abandonou a agenda de ser
uma empresa crescentemente produtora de energia renovável, e dentre as energies
renováveis ela colocou como prioridade o biocombustível.
Hoje nós temos dutos que são capazes de tirar o etanol de Paulínia e colocá-lo
em portos. Mas está em construção um sistema de dutos que vai trazer o etanol
das regiões produtoras, lá onde vocês estiveram, em Quirinópolis, na usina Boa Vista, o duto passa lá,
vamos poder pegar o etanol daquela usina, colocar num duto e entregar em São Paulo mais barato, mais eficiente,
menos chances de acidentes, melhor ambientalmente, porque a emissão de CO2 no transporte por
dutos é muito menor do que o transporte por caminhão,
vai ser ambientalmente mais sustentável.
- No final da entrevista com o Castelo dava pra desconfiar...
estava na hora do envelope.
- Vamo lá!
- Vamos ver... “Chegou a hora de falar sobre o futuro. Vocês vão ao centro de pesquisa da Petrobras
conhecer os estudos sobre o etanol de segunda geração e os novos usos desse biocombustível.
Descansem, e boa sorte!”
- Com o posto abastecido,
vamos agora entender como é o etanol do futuro.